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　　第一季度收官在即，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司各單位全面吹響生產(chǎn)號(hào)角，以滿格的狀態(tài)跑出生產(chǎn)“加速度”。

　　3月26日，由六〇四院設(shè)計(jì)的新一代80000噸多用途糧食運(yùn)輸船“國(guó)韻海”號(hào)正式命名交付。該型船是六〇四院自主研發(fā)的新一代多用途糧食運(yùn)輸船，憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念、卓越船舶性能、綠色低碳和智能化的優(yōu)勢(shì)，成為我國(guó)國(guó)際航運(yùn)裝備的又一重磅成果。

　　近日，由六〇四院研發(fā)設(shè)計(jì)的“東方恒遠(yuǎn)”號(hào)海上航天發(fā)射指揮保障船順利下水。這是我國(guó)首艘為海上航天發(fā)射全流程任務(wù)定制的專業(yè)船舶，集通信指揮、雷達(dá)探測(cè)、氣象及海洋環(huán)境預(yù)報(bào)、海洋科學(xué)考察等功能于一體，采用全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航力8000海里，建成后將顯著增強(qiáng)我國(guó)海上發(fā)射的快速響應(yīng)能力、環(huán)境適應(yīng)能力和任務(wù)可靠性，為商業(yè)航天提供有力支撐。

　　3月25日，中船澄西為香港良禾公司建造的55號(hào)82000噸散貨船較原計(jì)劃提前5天下水。面對(duì)人員緊缺、雨雪天氣等不利影響，項(xiàng)目組提前梳理工作任務(wù)，合理編排施工計(jì)劃，以分秒必爭(zhēng)的干勁和精益求精的態(tài)度，全力保障各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)圓滿完成。同日上午，中船澄西建造的65號(hào)82000噸散貨船首個(gè)基準(zhǔn)分段上船臺(tái)搭載。

　　近日，七〇八所設(shè)計(jì)的廣州打撈局深水起重船開(kāi)工建造。該船為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的插樁式深水起重船，采用全電力驅(qū)動(dòng)，配備國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的142米樁腿，搭載1600噸級(jí)繞樁式起重機(jī)，擁有國(guó)內(nèi)最大的90米水深插樁式作業(yè)能力。該船建成后將主要服務(wù)于近海風(fēng)電市場(chǎng)，可高效完成風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運(yùn)輸與吊裝作業(yè)，同時(shí)兼顧海洋平臺(tái)維修、海上生活支持等功能，實(shí)現(xiàn)“一船多用、全域適配”的作業(yè)效能。

　　近日，由中船貿(mào)易上海公司與中船桂江造船有限公司聯(lián)合承接的6000噸甲板駁船順利達(dá)成上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式從分段建造轉(zhuǎn)入船臺(tái)合攏階段，為該船的按期保質(zhì)交付奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


| 責(zé)   編：周　芒
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來(lái)   源：六〇四院/中船澄西/七〇八所/中船物資/中船貿(mào)易