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　　3月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下大連造船為CIDO航運(yùn)公司建造的30.7萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）系列船首制船“君望”號(hào)提前合同期3個(gè)月成功交付。

　　“君望”號(hào)由大連造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，是該公司踐行“綠色、環(huán)保、節(jié)能”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的新一代VLCC產(chǎn)品。從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)建造，大連造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與各方合作伙伴緊密配合，創(chuàng)造了多項(xiàng)亮點(diǎn)：通過(guò)推行科學(xué)高效的精益管理，該船下水后51天即完成空船稱(chēng)重、傾斜試驗(yàn)及主機(jī)系泊等大型試驗(yàn)項(xiàng)目；試航期間各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)均一次通過(guò)，航速、操縱性測(cè)試結(jié)果均優(yōu)于合同考核指標(biāo)，振動(dòng)、噪音測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，貨油聯(lián)調(diào)、貨油泵壓載泵排量等試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　3月23日，中船集團(tuán)旗下江南造船為阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）建造的17.5萬(wàn)立方米Mark Ⅲ Flex薄膜式大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船系列船5號(hào)船“ARADA”號(hào)提前四個(gè)月交付。

　　該型船是江南造船順應(yīng)國(guó)際最新的LNG船設(shè)計(jì)理念、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一代17.5萬(wàn)立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船（“LNG JUMBO”），滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。作為該項(xiàng)目的5號(hào)船，“ARADA”號(hào)在2026年年初完成“三合一”試航（一次性完成常規(guī)試航、燃?xì)庠嚭郊皻怏w試驗(yàn)）共187項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，較系列船平均水平縮短3天，創(chuàng)下該系列船的最短試航紀(jì)錄。
　　3月19日，中船集團(tuán)旗下滬東中華自主設(shè)計(jì)建造的17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船“綠能風(fēng)”號(hào)順利命名。該船是滬東中華建成的第5艘“綠能系”LNG運(yùn)輸船，為我國(guó)特色LNG運(yùn)輸精品船隊(duì)再添“新銳”。

　　項(xiàng)目建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持精益管理與生產(chǎn)建造深度融合，強(qiáng)化全流程精益管控，大力實(shí)施工序優(yōu)化改進(jìn)，持續(xù)提升船塢建造完整性，試點(diǎn)推進(jìn)液穹模塊工藝優(yōu)化，有效減少建造資源浪費(fèi)，船舶出塢完整性相比首批次船舶提升25%以上，完工質(zhì)量顯著提高。

| 責(zé)   編：鄺展婷
| 一   審：錢(qián)　平
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來(lái)   源：大連造船/江南造船/滬東中華